Naczelna Dyrekcja Archiwów Państwowych zakończyła budowę systemu Archiwum Dokumentów Elektronicznych (ADE). Umożliwi on przyjmowanie, gromadzenie, a później udostępnianie w postaci elektronicznej dokumentów i innych materiałów wytworzonych przez jednostki administracji publicznej oraz inne podmioty.FAQ Jakie marki pojazdów są obsługiwane? • Specjalizujemy się w marce Mercedes-Benz, jednak obsługujemy też pojazdy innych producentów. Kiedy poznam cenę naprawy samochodu? • Cenę poznasz przed rozpoczęciem naprawy, a po sprawdzeniu usterki. Zapraszamy do zapoznania się z naszym cennikiem. Kiedy należy wymienić olej w silniku? • Olej oraz filtry należy wymieniać według specyfikacji producenta. Trzeba mieć jednak na uwadze, że niektóre interwały między przeglądowe (np. co 40 tys. Km) nie są dobrą opcją dla waszych samochodów. Naszym zdaniem najlepiej jest wymieniać olej oraz filtry co 15 tys. kilometrów lub raz w roku. Czy płyn hamulcowy oraz chłodniczy należy wymieniać? • Oczywiście, że tak. Każdy z tych płynów w raz z czasem ulega starzeniu przez co traci swoje właściwości. Wymiana płynów zapobiega np. przegrzaniu silnika lub daje ci 1m hamowania mniej. Chyba warto? Czy dzwoniąc do serwisu porozmawiam z mechanikiem przez telefon? • Niestety nie, nasi pracownicy są w trakcie pracy bardzo zajęci oraz skupieni na swojej pracy – w celu wykonania naprawy na najwyższym poziomie – brak rozpraszania jest podstawową zasadą. Czy trzeba wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów? • Zarówno olej w automatycznej skrzyni jak i manualnej należy wymieniać. Wymiana w automatycznej skrzyni jest jednak zdecydowanie ważniejsza. Wymiany należy dokonać według specyfikacji producenta. Możemy jednak założyć wymianę w skrzyni automatycznej co 60 tys. Km lub co 5 lat. Mam swoje części. Czy mogę je wymienić u was? • Oczywiście, że tak. Jako serwis zajmujemy się naprawą samochodów. Nie ma dla nas różnicy czy części są zamawiane przez nas czy przez klienta, najważniejsze jest, aby naprawa była skuteczna. Zamawiacie części z allegro? • Niestety, ale nie zamawiamy części z allegro z powodu wątpliwej jakości produktów. Jesteśmy wstanie pomóc z doborem części na portalu, jednak to klient musi je zakupić. Pamiętajcie, że zawsze możecie zamówić części na nasz warsztat tak, aby nie robić bezcelowych wycieczek. Czy wykonam u was przeglądy serwisowe (serwis A lub B...)? • Oczywiście, że tak. Podczas takiego serwisu, wykonywanych jest szereg czynności które są szczegółowo zapisywane a ewentualne uszkodzenia na bieżąco konsultowane z właścicielem. Do każdego Przeglądu Okresowego otrzymasz wydruk błędów oraz listę z najważniejszymi punktami dotyczącymi twojego samochodu. Dodatkowo na życzenie możemy wpisać przegląd do platformy Mercedesa (DSB- Elektroniczna Książka Serwisowa), który potwierdzi wizytę w naszym serwisie oraz wymianę części według standardów MB i zachowa ciągłość przeglądów. Czy macie dostęp do Elektronicznej Książki Serwisowej Mercedes-Benz (DSB)? • Tak, jest to usługa skierowana do aut młodych oraz ze sprawdzonymi przeglądami (zachowaną ciągłością serwisową).
#1 Słyszeliście o elektronicznej książce serwisowej? Od jakiegoś czasu istnieje możliwość wpisywania napraw dokonywanych na autach klienta w takiej książce, z poziomu internetu. Na chwilę obecną dostęp jest płatny ale biorąc pod uwagę rozwijaną świadomość klientów już niedługo mogą pojawić się telefony typu: "Panie a czy wpisze mi pan naprawę do internetu?" - ciekawy temat czy nie? Jak sądzicie? Źródło: #2 To garaż ma płacić za dostęp do książki i mu wpisać? Chodzi o tak jakby oryginalna książkę serwisowa? Jeśli tak to każdy dealer powinien udostępniać dostęp za darmo bo w innym przypadku jest to kolejny biznes żeby na kimś zarobić. Ja u siebie mam swoje własne książki serwisowe które wydaje klientom i tam wpisuje kazda usluge/serwis itp. #3 No właśnie następna dójka kasy , lepsza by była aplikacja na smartfona gdzie delikwentowi przypominasz o oleju oponach przeglądzie itp . #4 Marek napisz mi na priv jak byś to widział. może coś w wolnym czasie zmajstruje. Mogę napisaci na Windows Phone no i jak się przycisnę to też na Androida. #5 Myślę że pomysł dobry, ale powinno być podobnie do systemu jak na SKP, wprowadzasz dane, telefon klienta i sms sam przypomina o badaniu auta, więc tu podobnie zrobić z opcją serwisu auta... Nie wiem czy opcja płatna będzie miała uznanie, wiadomo że każdemu szkoda te parę złotych, ale można pomyśleć o darmowym a utrzymanie serwera podporządkować sponsorom-reklamodawcom... #6 Jak ktoś robi jedną markę . ...OK Nie wyobrażam sobie płacenia każdemu producentowi z osobna #7 OK nakreśle jakas wizje tyle że jeszcze na PC . #8 a nie można utworzyć na serwerze takiego ogólnopolskiego rejestratora danych napraw pojazdów? pewnie można tylko trzeba wykupić miejsce na serwerze...no i trzeba kumać programowanie żeby zrobić coś takiego... #10 a nie, mi do niczego, tylko Misiek coś pokazał na linku, a to taka opinia... #11 a nie można utworzyć na serwerze takiego ogólnopolskiego rejestratora danych napraw pojazdów? pewnie można tylko trzeba wykupić miejsce na serwerze...no i trzeba kumać programowanie żeby zrobić coś takiego... Odświeżam temat, ponieważ powstało takie narzędzie Nie tylko z rejestrem napraw ale też z planowaniem zleceń, bazą stałych klientów itp. Dodatkowo jest aplikacja na smartfona dla klientów, jeszcze bez wspomnianych powiadomieć ale sprawa jest rozwojowa. Poprosiłem administratorów o zgodę na opublikowane informacji na temat tej platformy, jak ją otrzymam to napiszę więcej, do tego czasu ewentualnych zainteresowanych proszę o kontakt na priv #12 Dostałem zielone światło od adminów forum, za co dziękuję, zatem napiszę parę słów więcej. Ogólna idea jest taka, żeby zastąpić papierową książkę serwisową, która ma wiele wad oraz przejąć zalety książek elektronicznych ASO, które też mają wiele wad Dodatkowo dodać kilka kluczowych funkcjonalności, o które prosili nas zaprzyjaźnieni mechanicy (karta zlecenia, stali klienci) Z drugiej strony, o co też prosili nas mechanicy, priorytetem jest zachowanie prostoty narzędzia. Najlepiej zobaczcie krótki film demo ( pod którym w komentarzach podpięte jest 5 bardziej dokładnych filmików (ale w sumie 6 minut)Prośba zatem do Was o opinię co o tym myślicie. Jakie funkcjonalności sądzicie mogłyby się przydać, ale przy założeniu zachowania prostoty użytkowania. Dla chętnych oczywiście założymy konta do potestowania, procedura przystąpienia jest opisana na stronie projektu #13 Jakie będą koszty i kto je będzie ponosił jak plan wdrożycie w życie? #14 Generalnie to już jest wdrożone w życie i platformy można używać. Po prostu traktujemu okres do końca roku jako darmowy pilotaż. Potem wstępna propozycja to abonament miesięczny 249PLN (tylko dla warsztatu, dla klientów dostęp bezpłatny), bo jakiś musieliśmy zaproponować, ale na razie proponuję się od tego zdystansować Ogólnie usługa wiadomo musi kosztować, musimy to utrzymywać u solidnego dostawcy hostingu, monitorować, backupować itd. Poza tym dobrze by było ją rozwijać, oczywiście z głową, żeby z kolei nie zrobić z tego jakiegoś trudnego w obsłudze kombajnu, ale na pewno trochę funkcjonalności by się przydało. Czyli właśnie jakieś powiadomienia np o wizycie, czy potrzebie zmiany oleju. Fajnie pewnie gdyby klient mógł wstępnie wypełnić kartę zlecenia, co tam ma do zrobienia przy aucie a warsztat tylko zweryfikował, uzupełnił i potwierdził termin. Im taniej tym mniej możliwości poświęcenia więcej naszego czasu na rozwój, nie mówiąc o zatrudnieniu dodatkowych programistów. Do końca roku i tak wszytko jest darmowe. Zależy nam zebrać jak najwięcej opinii. Co będzie potem zobaczymy, być może znajdą się jacyś chętni do zasponsorowania, ale wtedy zapewne będą chcieli coś z zamian, czyli pewnie jakieś reklamy. Wtedy znów pytanie co lepsze, czy trochę płacić i mieć spokój od reklam czy za darmo ale oglądać bannery... Ogólnie rozmowę o kosztach proponuję przełożyć na koniec roku #15 249zł/miesiąc to moim zdaniem grubo. Szczerze zanim napisaliście to miałem w głowie, że 99zł/rok byłoby akceptowalne dla osób wpisujących do książki +0zł dla klientów. #17 Obawiam się, że jednak mimo tego co napisałem ta proponowana kwota może zniechęcać zatem daję znać, że obecnie jest 99pln/miesiąc po okresie próbnym Natomiast zamiast o cenie na obecnym etapie wolelibyśmy porozmawiać o funkcjonalności. Na razie po rozmowach w warsztatach zauważamy problem z mentalnym przestawieniem się na prowadzenie tego elektronicznie. Jednak większość jest przyzwyczajona do pracy na kartce. Kartka czasem się owszem przydaje, ale tu w końcu też jest możliwość wydruku czy to zlecenia czy prac. Ale tak czy inaczej chyba lepiej to mieć elektronicznie i ewentualnie druknąć niż wszystko napisane, nie zawsze czytelnie na papierze. Z wyjątkiem sytuacji, gdzie ktoś ma problem ogólnie z obsługą komputera i klawiatury, no ale w dzisiejszych czasach to wtedy w ogóle trudno przetrwać. Wspomnę jeszcze o jednej istotnej przewadze wersji elektronicznej - nie da się tutaj podrobić wpisów. W sensie wpisać z datą wsteczną, że np olej był regularnie wymieniany. Tutaj data jest nieedytowalna, warsztat zarejestruje prace danego dnia i z taką datą zostają. Podstawa to spróbować także zachęcamy do testów i opinii co mogłoby się przydać #18 a nie, mi do niczego, tylko Misiek coś pokazał na linku, a to taka opinia... #19 A co na to ochrona danych osobowych? #20 A co na to ochrona danych osobowych? Tzn co masz na myśli, w którym miejscu widzisz problem? Z naszej strony temat oczywiście był konsultowany z prawnikiem i mamy stosowne klauzule a z warsztatem podpisujemy umowę o powierzeniu danych osobowych. Ale jak są jakieś wątpliwości/obawy to postaramy się rozwiać
KTS 560– moduł do diagnozy sterowników we wszystkich obecnych i przyszłych pojazdach, z multimetrem. Zoptymalizuj proces diagnostyki samochodów i wszechstronne możliwości warsztatu korzystając z tego solidnego, bezprzewodowego modułu diagnostycznego. Wbudowany przyrząd pomiarowy szybko zlokalizuje usterki w instalacji elektrycznej. Informacje dla zainteresowanych autoryzacją Serwisy Volkswagena powinny zapewniać klientom wysoką jakość oferowanych usług, między innymi dzięki fachowej wiedzy pracowników, nowoczesnemu wyposażeniu warsztatu oraz stosowaniu określonych procedur. Spełnienie standardów jakościowych określonych przez Producenta umożliwia przyłączenie do sieci Autoryzowanych Serwisów Volkswagena. W Polsce przedstawicielem firmy Volkswagen AG, upoważnionym do autoryzowania nowych Serwisów Volkswagena, jest:Volkswagen Group Polska” sp. z ul. Krańcowa 44, 61-037 PoznańPodmioty zainteresowane autoryzacją serwisową i uzyskaniem szczegółowych informacji prosimy o kontakt pod adresem:partnerserwisowy@ a mail linkDiagnoza VAS procedury kodowania niektórych elementów chronionych (np. zestaw wskaźników, nawigacja, ponowne zakodowanie kluczyków itp.) jak również przeprowadzenie aktualizacji oprogramowania wybranych sterowników wykonywane jest poprzez urządzenie warsztatowe VAS podłączone w trybie on-line do centralnych systemów Producenta (tzw. diagnoza GeKo/SVM).Dostęp do diagnozy w trybie on-line dla niezależnych warsztatów udostępniany jest poprzez połączenia online, konieczne jest spełnienie określonych wymagań technicznych oraz zainstalowanie oprogramowania diagnostycznego Offboard Diagnostic Information System. Wymagany jest także specjalny identyfikator użytkownika. Więcej informacji można znaleźć w Prezentacji systemu zapytania odnoszące się do możliwości uzyskania certyfikatu do kodowania on-line prosimy kierować na adres:"Diagnoza GeKo/SVM" Volkswagen Group Polska Sp z ul. Krańcowa 44, 61-037 PoznańAdres e-mail:@ a mail linkInformacje techniczne dla warsztatów trudnych przypadkach wesprzemy działania się więcejGwarancja mobilnościKomfort i kalendarz jest przepełniony? Zatroszczymy się, aby Twój Volkswagen mimo tego dotarł do serwisu i abyś pozostał się więcejJest tak, ponieważ brak książki serwisowej zwyczajnie oznacza złamanie obowiązujących przepisów. Jakie to potrafią być skutki? Np. podważenie prawidłowości rejestrowania obrotu, konieczność zwrotu ulgi za zakup urządzenia fiskalnego czy też odmowa ze strony serwisu na dalsze naprawy i konserwacje naszego modelu.19 maj 2020 Serwisy, które nie chcą tracić klientów i pragną pozyskiwać nowych, muszą sprawnie reagować na zmieniające się otoczenie biznesowe oraz nadążać za rosnącymi wymaganiami konsumentów. Praktycznym narzędziem, które może pomóc odnaleźć się w nowej rzeczywistości jest platforma obsługująca elektroniczną książkę serwisową. Warsztat ma do niej szybki dostęp poprzez Katalog Online (kafelek „Mój warsztat w internecie”). Papier odchodzi do lamusa, a coraz więcej spraw załatwiamy z wykorzystaniem narzędzi elektronicznych. Warsztaty samochodowe nie mogą pozostać w tyle, dlatego powstała Strefa Warsztatu – narzędzie, które pozwala właścicielom serwisów skorzystać z nowoczesnych rozwiązań cyfrowych. Jedną z największych zalet platformy jest możliwość obsługi elektronicznej książki serwisowej auta, która coraz częściej zastępuje tradycyjną wersję papierową. Kiedy cztery lata temu portal MotoFocus przeprowadził ankietę, w której pytał jak wiele serwisów obsługuje elektroniczne książki serwisowe, aż 87% z nich odpowiedziało, że nie korzysta z tego rozwiązania. Tymczasem coraz więcej klientów prosi o wypełnienie książki serwisowej w wersji online, a część producentów samochodowych rekomenduje nawet takie rozwiązanie. Prowadzenie elektronicznej książki serwisowej zapewnia: uporządkowaną bazę klientów i ich samochodów; historię wszystkich usług wykonanych w poszczególnych autach; system obsługi wszystkich zleceń; informacje o stanie technicznym każdego serwisowanego pojazdu; plan usług serwisowych oferowanych klientom i możliwość lepszej organizacji pracy warsztatu. Trzeba też zauważyć, że klienci coraz częściej doceniają innowacyjne podejście serwisów i ich zaangażowanie w „opiekę” nad autem. Wybierając elektroniczną książkę serwisową warsztaty wychodzą naprzeciw temu zapotrzebowaniu – dobrze wiedzą, kiedy należy wykonać okresowy przegląd techniczny, kiedy zaproponować wymianę oleju czy kiedy można spodziewać się konieczności wymiany klocków hamulcowych lub opon. Jednocześnie, dzięki funkcjonalności rekomendowanych usług, stosowna informacja jest odpowiednio wcześnie przekazywana kierowcy za pomocą automatycznie wysłanego maila lub SMS-a. Na tej podstawie szybko i sprawnie może on umówić wizytę w warsztacie. Klient w ten sposób zyskuje pewność, że współpracuje z serwisem, na którym można polegać i który zamiast niego pamięta o wszystkich ważnych terminach związanych z serwisowaniem samochodu. Ponieważ korzyści z prowadzenia elektronicznej książki serwisowej mają nie tylko warsztaty, ale i kierowcy, dlatego warto namawiać ich do zakładania bezpłatnego konta w Strefie Kierowcy, dostępnej na platformie Klient logując się w Strefie Kierowcy zyskuje: książkę serwisową online z historią wszystkich usług prowadzonych przez warsztat; indywidualny plan serwisowy pojazdu oparty na rekomendacjach mechanika; kontrolę nad wydatkami związanymi z naprawą auta i zakupem części; zniżki i dodatkowe oferty specjalne; przypomnienie mailowe lub SMS-owe o terminach wymiany oleju, przedłużeniu polisy czy corocznym przeglądzie oraz innych zalecanych usługach lub naprawach. QdbgN85.
dostęp do elektronicznej książki serwisowej
