Je possède une Corsa D 5 portes 1.3 CDTI 16V 75cv et depuis 2 ans, on galère sur notre problème de perte de puissance. Lorsque l’on est sur l'autoroute et que l’on atteint assez rapidement les 120/130kmh, la voiture se bloque à 90 kmh après une perte de puissance. Qd on monte progressivement à 120/130kmh elle tient le régime et ne se

Opel Corsa po raz pierwszy zmienił oblicze w 1993 r. W miejsce ostrych linii nadwozia pojawiły się krągłości, w miejsce technicznej prostoty - nowoczesne rozwiązania sprzyjające bezpieczeństwu i niezawodności Model Corsa pojawił się na rynku kilkanaście lat temu i zdobył ogromną popularność. Pierwsza generacja tego auta (A) o typowej dla lat 80. ub. wieku kanciastej stylizacji doczekała się drugiego wcielenia (B) w 1993 r. Samochód zyskał na urodzie dzięki zaokrąglonym kształtom, a doświadczenie konstruktorów i nowocześniejsze technologie pozwoliły podnieść poziom trwałości i niezawodności. Poprawiono również ochronę jadących przed skutkami wypadku. Druga generacja Corsy otrzymała między innymi dwie czołowe poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i wzmocnienia boczne w drzwiach. Ładne nadwozie o długości 3,73 m, funkcjonalne, choć proste wnętrze, spory jak na tę klasę bagażnik (260 l) oraz dobry komfort jazdy przyciągnęły wielu nabywców. Małego Opla produkowano w kilkunastu fabrykach na różnych kontynentach i sprzedawano w 80 krajach pod różnymi markami. Nic dziwnego, że nasycenie rynku wtórnego tym modelem również jest duże. Najlepiej kupować egzemplarze po modernizacji z 1997 r. Mają bogatsze wyposażenie (łatwiej znaleźć wśród nich Corsę ze wspomaganiem układu kierowniczego i systemem ABS), stabilizator przechyłów każdej wersji, nowocześniejsze silniki. W przypadku jednostek napędowych warto pamiętać, że te szesnastozaworowe są bardziej dynamiczne i oszczędniejsze. Warto również zastanowić się nad nadwoziem. Pięciodrzwiowe zapewnia wyższy komfort jazdy na tylnej kanapie. Trzydrzwiowe ma mocniej pochyloną tylną ścianę, co ogranicza przestrzeń nad głowami jadących z tyłu. Kierowców o sportowym zacięciu powinna zainteresować wersja GSI o mocy ponad 100 KM, oszczędnych - trzycylindrowa odmiana 12V. Awaryjność Corsa uchodzi za samochód raczej niezawodny, ale miewa kilka typowych usterek. To dlatego nie przoduje w rankingach niezawodności. Należy jednak do aut o stosunkowo dobrych wynikach, co w niektórych zestawieniach daje jej miejsca nawet w pierwszej dwudziestce. Tak jest na przykład w raporcie niemieckiego TUV na 2006 r. W kategorii pojazdów w wieku 8-9 lat Corsa zajmuje 19. lokatę. W kategorii wiekowej 10-11 lat jest nieco gorzej, ale i tak zdobywa bardzo dobre 25. miejsce. Ranking niezawodności DEKRA plasuje małego Opla na 46. pozycji, mniej więcej w środku stawki (kategoria wiekowa 6-7 lat). Użytkownicy Corsy podkreślają niskie koszty utrzymania, głównie za sprawą ogromnej ilości tanich części zamiennych w postaci niefabrycznych zamienników. Akcje nawrotowe objęły kontrolę poduszek powietrznych w marcu 1995 r. na rynku niemieckim, sprawdzenie rolek napinających pasek zębaty w 1997 r. w całej Europie, powtórną kontrolę poduszek powietrznych na terenie całej Europy w kwietniu 1995 r. Ogólnoświatowa akcja objęła w lipcu 1996 r. kontrolę instalacji elektrycznej. Historia modelu 1993, marzec - premiera trzydrzwiowej Corsy B 1993, wrzesień - premiera wersji pięciodrzwiowej silniki (45 KM), (60 KM), (82 KM), 16V (110 KM - tylko w wersji GSI), D (50 KM), TD (67 KM) 1994 - silnik 16V 1997 - modernizacja - face lifting; zmienione zderzaki i boczne listwy, zmodyfikowane zawieszenia i skrzynie biegów; nowy, trzycylindrowy silnik 12V (55 KM), diesel (60 KM) 1998 - silnik 16V (65 KM) 2000 - premiera Corsy C Znaki identyfikacyjne Tabliczka znamionowa znajduje się na przedniej poprzeczce nadwozia (wzmocnienie przedniego pasa). Widoczna jest po otwarciu pokrywy silnika. Numer VIN wybito na podłodze w przedziale pasażerskim między prawym przednim fotelem a prawym progiem nadwozia. Widoczny jest po uchyleniu specjalnej klapki w wykładzinie podłogowej. VIN Kupienie Corsy nie powinno sprawiać problemu. Nasycenie rynku wtórnego jest bardzo duże, dostępne są wszystkie wersje silnikowe, trzy- i pięciodrzwiowe nadwozia, wersje tuningowane, a nawet z instalacjami gazowymi. Warto pamiętać o autach pochodnych od Corsy B - furgoniku Combo i sportowej Tigrze. Największą rzadkość stanowi sportowa odmiana GSI. Od rocznika 1997 widać wyraźny wzrost cen, co wynika z większej atrakcyjności egzemplarzy po przeprowadzonej wówczas modernizacji. Ceny (tys. zł) Internet - ciekawe i konkretne forum dyskusyjne na temat samochodów firmy Opel. - można uzyskać tutaj odpowiedzi na najczęściej stawiane pytania dotyczące Corsy, skorzystać z forum dyskusyjnego i konkretnych porad, obejrzeć zdjęcia zarówno zwykłych, jak i tuningowanych egzemplarzy Corsy, skorzystać z linków internetowych do zagranicznych stron miłośników Corsy. Instalacja elektryczna Niezbyt trwały jest zespół przełączników pod kierownicą. Powtarzają się również awarie wycieraczek szyby przedniej. Nadwozie Starsze egzemplarze korodują, zwłaszcza na krawędziach takich elementów, jak drzwi, pokrywa silnika czy pokrywa bagażnika. Zawieszenie Nietrwałe są jedynie gumowe elementy stabilizatora. Układ hamulcowy Hamulce zasadnicze działają niezawodnie. Skłonność do awarii wykazuje jednak hamulec pomocniczy (pękanie linek). Silnik Sama jednostka napędowa spisuje się dobrze, szwankuje raczej osprzęt. Nietrwałe są pompy cieczy chłodzącej i czujnik temperatury silnika. Zdarzają się awarie układu zapłonowego i wycieki płynu chłodzącego. Powtarzają się wycieki spod pokrywy zaworów i miski olejowej. Odmawia posłuszeństwa zawór recyrkulacji spalin. Jerzy Maliński, koalicja na rzecz Autogazu Tradycyjnych instalacji gazowych nie montujemy do trzycylindrowego silnika 12V. Pozostałe wersje silnikowe z wtryskiem jedno- lub wielopunktowym pracują poprawnie z tradycyjnymi instalacjami LPG drugiej generacji. Cena takiego rozwiązania to 1800-2100 zł. Corsa C, produkowana od 2000 r., niezależnie od wersji silnikowej wymaga sekwencyjnego wtrysku gazu. Poprawnie pracują wówczas także trzycylindrowe silniki 12V Corsy B. Cena takiej instalacji to 3700 zł.

The ETS 2 Opel Corsa DTI mod features highly detailed 3D modeling and textures that accurately depict the exterior and interior of the car, as well as custom animations and sounds to enhance the overall driving experience. The mod also includes various customization options, allowing players to customize the vehicle’s paint job, wheels, and

Witam, Po 2msc od zakupu auta okazało, że uszkodzona jest uszczelką pod głowicą. Przez ten czas auto było wykorzystywane na krótkie dojazdy do pracy (wokół komina). 'przegrzewanie' wyszło, gdy ruszyłem w pierwszą dłuższą trasę. Temat ogarnięty, nowa uszczelka + planowanie głowicy zaliczone. Po niespełna 2 msc zapaliła się kontrolka oleju - po sprawdzeniu oleju, bagnet zupełnie suchy.. Dolany litr oleju, bagnet dalej suchy, a w zbiorniczku płynu chłodniczego i pod korkiem znalazłem Masło. Auto parkowane w tych samych miejscach - zero wycieków. wróciłem do mechanika, który wymieniał uszczelkę - ten dolał oleju + wyczyścił zbiornik płynu chłodniczego oraz stwierdził: jeździć, obserwować. Po 2 tygodniach oleju ubyło o 2 kreski na bagnecie. Dalej zero wycieków pod autem. Pojazd dodatkowo zaczął trącić moc na 1, 2 oraz 3 biegu na niskich obrotach. W dodatku w dniu dzisiejszym zapaliła się kontrolka check engine. Z czego może wynikać brak mocy oraz check engine? Pierścienie, które nie wytrzymały przegrzania silnika, gdy była uszkodzona uszczelka pod głowicą?

RIDEX 686S0065 Spark PlugCNG/LPGSpanner Size: 16, Electrode gap must be set for operation on gas Article number: 686S0065. (reviews - 25) Product info: Fuel Type: CNG/LPG. Replace after km: 15000. Supplementary Article / Supplementary Info Info 2: Electrode gap must be set for operation on gas.

Opel Corsa dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych. Nabywcy mogą też wybierać spośród czterech silników benzynowych, trzech wysokoprężnych oraz czterech wersji wyposażeniowych. Która konfiguracja jest optymalna? NadwozieOpel Corsa dostępny jest jako 3 lub 5-cio drzwiowy hatchback. Z przyczyn praktycznych lepszym wyborem będzie nadwozie pięciodrzwiowe. Wersje silnikoweBenzynowe: KM – podstawowe źródło napędu dla Corsy. Według danych producenta mały Opel napędzany silnikiem benzynowym o mocy 65 KM rozpędza się od 0 do 100 km/h w 18,2 s, co czyni z niego pojazd dla niezwykle cierpliwych kierowców. Średnie spalanie to według producenta 5 l/100 KM – jest droższy o 2700 zł od podstawowej jednostki napędowej. Ale za to silnik jest dużo żwawszy. Zgodnie z danymi producenta rozpędza Corsę od 0 do 100 km/h w 14,5 s, czyli aż o 4 s szybciej niż słabsza jednostka. Spala przy tym średnio o 0,3 l/100 km KM - żeby go kupić trzeba dołożyć 3300 zł do podstawowej wersji Corsy. Przyspieszenie tej wersji małego Opla według danych producenta to 13,6 s (od 0 do 100 km/h), a spalanie średnie takie samo jak w przypadku silnika o mocy 70 KM – jest droższy od podstawowego silnika o około 4 tys. zł, ale można go zamówić tylko od poziomu wyposażenia Enjoy, co sprawia, że 100-konna Corsa dostępna jest od około 50 tys. zł. Zużycie paliwa? Według danych producenta średnie to 5,5 l/100 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa podobno 11,9 s. Zobacz też: Opinie kierowców o Opel CorsaWysokoprężne: KM – Podstawowy diesel kosztuje 52 900 zł, czyli o 11 900 zł drożej od podstawowego silnika benzynowego przeznaczonego dla cierpliwych kierowców. Według danych producenta osiągi 75-konnej jednostki wysokoprężnej są zbliżone do silnika benzynowego o mocy 70 KM i wynoszą – przyspieszenie od 0 do 100 km/h 14,5 s, a średnie zużycie paliwa 4 l/100 KM – diesel oczko mocniejszy jest droższy od podstawowego diesla w gamie o 3000 zł. Według danych producenta spali średnio jedynie 4,4 l/100 km, a przyspieszy od 0 do 100 km/h w 12,7 KM – najmocniejszy diesel w porównaniu do słabszych jednostek zapewnia Corsie iście sportowe osiągi. Według danych producenta 130-konna Corsa rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,5 s i zużywa średnio 4,5 l oleju napędowego na 100 km. Niestety sporo kosztuje, zwłaszcza że silnik o mocy 130 KM dostępny jest jedynie z najwyższym poziomem wyposażenia Cosmo. W efekcie Corsa CDTi o mocy 130 KM dostępna jest od 67 800 złNasz wybór: optymalnie należy się zastanowić nad wyborem wersji benzynowej o mocy 70 lub 85 KM. Zakup diesla ma sens tylko w przypadku, gdy mamy zamiar wykonać autem ponadprzeciętnie duży też: Fiat Sedici: jakiego wybrać? Poradnik kupującego Wersje wyposażeniowe:Essentia – podstawowa wersja wyposażeniowa. Na liście wyposażenia Essentia znajdziemy poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, fotel kierowcy z regulacją wysokości, kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch płaszczyznach, sSystem ABS, zamek centralny, światła do jazdy dziennej, lusterko do makijażu w osłonie przeciwsłonecznej po stronie pasażera, trójfunkcyjny wyświetlacz informacyjny, ISOFIX – mocowania fotelików dla dzieci na skrajnych fotelach tylnych, elektrycznie sterowane lusterka, felgi stalowe, opony 185/70 R – dostępna jest od 48 000 zł i zawiera wyposażenie z listy Essentia, a ponadto Kierownica pokryta skórą z przyciskami sterowania radiem, aluminiowe nakładki pedałów, skórzana gałka zmiany biegów z chromowaną obręczą, elektrycznie sterowane szyby przednie, zdalnie sterowany centralny zamek, reflektory przeciwmgielne, dach w kolorze czarnym, błyszczącym (z kolorem Czarnym Sapphire w kolorze nadwozia), przyciemniane szyby z tyłu, przyciemniane klosze lamp tylnych, różne kolory pierścieni nawiewów powietrza, 16” felgi aluminiowe, opony 195/55 R Edition – o 200 zł droższa od Enjoy. Jest pozycjonowana równolegle do Enjoy, dlatego różni się od niej wyposażeniem. Color Edition zawiera wyposażenie wersji Essentia, a ponadto Klimatyzację sterowaną ręcznie, radioodtwarzacz CD 30, tylna kanapa dzielona w proporcji 60:40, elektrycznie sterowane szyby przednie, zdalnie sterowany zamek centralny, słupek „B” w kolorze czarnym (niedostępny z kolorami Szary Technical, Czarny Sapphire, Granatowy Royal, Niebieski Waterworld), nowe warianty kolorystyczne wnętrza z tapicerką Reflection/Elba: Charcoal, Steel Blue oraz Tabasco Orange, 15” felgi stalowe, opony 185/65 R 15Cosmo – najbogatsza wersja wyposażenia standardowego. Dostępna jest od 50 900 zł. Zawiera listę wyposażenia Enjoy, a ponadto Klimatyzację sterowaną elektronicznie, boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, nakładki na progi wewnętrzne z logo „Opel”, reflektory przeciwmgielne, kierownica pokryta skórą z przyciskami sterowania radiem, pakiet dodatkowego oświetlenia, przezroczyste podświetlane pokrętła sterowania, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, 16” felgi stalowe, opony 195/55 R 16Nasz wybór: Essentia z doposażeniem, ew. Enjoy z doposażeniem w zależności od możliwości finansowych.

Opel Corsa – WSTĘP Opel Corsa to przedstawiciel segmentu B, czyli małych aut miejskich. Produkcja auta zaczęła się w 1983 r. i do dziś sprzedano ok. 15 mln sztuk wszystkich generacji Opla Corsy. Mały Opel jest także najlepiej sprzedającym się modelem niemieckiej marki. Nazwa Corsa po łacinie oznacza tyle, co korsykański. Aktualnie w sprzedaży znajduje się Corsa D, produkowana od 2007 roku. >>> Opel Corsa 2011 – CENA od 37,4 tys. zł Starsze modele: >>> Opel Corsa 2008 – CENA od 23,5 tys. zł >>> Opel Corsa 2002 – CENA od 7,9 tys. zł W Polsce za 5-drzwiową Corsę D w podstawowo wyposażonej wersji Essentia, za to z mocniejszym od podstawowego ( 65KM) silnikiem benzynowym 85 KM zapłacimy 45 550 zł. Opel Corsa – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu opinie użytkowników Opla Corsy są mocno podzielone: > makumba: ok, powiem tak silnik jest za słaby to FAKT. jednak mi się często włącza agresor podczas jazdy innymi samochodami i potrafi być niebezpiecznie... tym autem nie poszaleje wiec jest BARDZO bezpieczne :P jazda nim 80km/h jest wspaniała, chodzi cicho, ale najpierw trzeba to auto rozpędzić a jak włączam się do ruchu to jak żółw :P eh no cóż takie kupiłam i jeżdżę i będę jeździć. wygląda ładnie ;] > Młody: Auto z tym silnikiem jest warte uwago dla kierowców, którzy z reguły poruszają się po mieście, a w trasy jadą sporadycznie, dla przyjemności, wtedy Opelek naprawdę przyjemnie się prowadzi. Dla osób, dla których samochód służy do szybkiego przemieszczania się sugeruję zastanowienie się nad bardziej dynamicznym silnikiem. Moja wersja ma kubełkowe fotele, które doskonale się spisują - jeszcze nigdy po kilkuset kilometrowej trasie nie poczułem bólu kręgosłupa - co zdarzało mi się kiedy jeździłem Fabią, Cordobą, czy Astrą II. Ogólnie powiem, że lubię to autko, poza tym mało dynamicznym silnikiem. > osa501: Od nowości źle spasowane zamknięcie schowka (odstaje). Po około 50000 km zaczęła schodzić folia z tej niby chromowanej klamki w drzwiach pasażera (zaznaczam że 99% jeżdżę sam). Wymiana na gwarancji. Od nowości kruszy się gąbka pod siedzeniem kierowcy (ważę około 80 kg więc chyba nie jest to za dużo jak na to auto), sprawa zgłaszana przy każdej okazji, serwis nic z tym nie robi, ale będę walczył :). Od nowości skrzypienie i piszczenie dochodzące z tylnego zawieszenia. Zgłaszane kilka razy, dopiero po ponad 62000 serwis twierdzi, że wykonał smarowanie. > Inżynier Jaskiniowy: Auto ma szereg denerwujących na początku wad ale po przejechaniu 20 tys. zaczyna się je lubić. Może dlatego, że to samochód raczej dla starego, doświadczonego i opanowanego kierowcy, a nie dresa, który musi mieć 3 sekundy do 100. Szkoda, że pomiędzy silnikami 90KM i 160KM nie ma czegoś pośredniego na przykład 120KM. Do sprawnego przemieszczania się nie jest potrzebne 160KM bo to tylko paliwa żre więcej a z kolei 90 KM to trochę za mało przy wyprzedzaniu w trasie. Opel Corsa - film z CRASH TESTu Euro NCAP Opel Corsa – OPINIE DZIENNIKARZY Jacek Ambrozik / Obszerne nadwozie i szeroka gama silników czynią z corsy D samochód uniwersalny. Na dodatek nie jest zbyt drogi. Opel corsa D to krewniak konstrukcyjny jednego z rynkowych bestsellerów - fiata grande punto. Oba auta dzielą ze sobą płytę podłogową, mają podobne, wyjątkowo obszerne nadwozie. W palecie silnikowej znajdziemy jednostki włoskie, niemieckie i japońską. Do jakości wykonania detali (bardziej niemieckiej niż włoskiej) nie można mieć większych zastrzeżeń.(…) Corsa D występuje w dwóch wersjach nadwozia - trzy- i pięciodrzwiowej. W stosunku do poprzednika auto wyraźnie urosło (na długość o 16 cm, na szerokość o 6 cm, na wysokość o 5 cm). (…) Nadwozie robi doskonałe wrażenie. Jest sztywne, czego odczuwalnym dowodem jest przyjemny dla ucha odgłos zamykania drzwi, nawet jeśli auto stoi na krawężniku. Opel corsa D to jedna z lepszych propozycji na rynku w swojej klasie. Atutami samochodu są bardzo dobra relacja ceny do oferowanej wartości, staranne wykonanie nadwozia, atrakcyjne wzornictwo i bogate wyposażenie. Samochód nie sprawia też większych problemów serwisowych. Ze względu na obszerne wnętrze może pełnić rolę samochodu rodzinnego (oczywiście w wersji pięciodrzwiowej). Roman Popkiewicz / Auto Motor i Sport: Pod względem elastyczności Corsa notuje wyjątkowo przeciętne wyniki, by nie powiedzieć słabe. O tym, jak niewiele silnik Opla potrafi przy niskich i średnich obrotach najlepiej świadczy fakt, że rozpędzanie od 60 do 100 km/h i od 80 do 120 km/h na 4. biegu trwa tyle samo. Corsa zmusza do częstej zmiany biegów - tylko wtedy dynamika jazdy okazuje się lepsza. Jednostka ma natomiast inne argumenty, w tym przedziale cenowym chyba ważniejsze niż osiągi - oszczędza wydatków na paliwo. Silnik Corsy potrafił podczas testu zużyć mniej niż 7 l/100 km, a to świetny wynik dla malucha, który w wielu rodzinach jest jedynym samochodem. Opel pokazuje też, że da się do wnętrza małego samochodu przeszczepić jakość typową dla kompaktów. Corsa jest technicznie spokrewniona z Punto, jednak pod względem wykończenia niemieckie auto jest w innej lidze. Wygląd tworzyw i działanie przełączników są praktycznie jak z Astry. Typowe dla Opla, dość twarde resorowanie trzeba lubić. Cierpi na tym komfort jazdy, co można by zaakceptować, gdyby odpowiednio podkręcone były właściwości jezdne. Tak jednak nie jest, np. Fabia i Punto potrafią na drodze przynajmniej tyle samo co Corsa przy bardziej miękkim zestrojeniu zawieszenia. Z kolei układ kierowniczy Opla działa jakby koniec kolumny kierowniczej wisiał w powietrzu - zerowe poczucie kontaktu kół z nawierzchnią. W efekcie, stosunkowo sztywne zestrojenie zawieszenia nie przekłada się na porywające właściwości jezdne. Opel Corsa – TEST Auto Świat Tygodnik Auto Świat (Auto Świat, nr 35, 21 września 2010 r.) testował Opla Corsę z silnikiem benzynowym 90 KM i porównywał go z innymi autami segmentu B: W opinii testujących, Corsa ze stromą maską, mocno pochyloną przednią szybą i trójkątnymi oknami wygląda jak mały van. Dzięki temu pasażerowie mają poczucie dużej przestrzeni. -Jednak w porównaniu z niektórymi najnowszymi konkurentami Corsa nie wydaje się duża. Na przykład nowe Polo oferuje z przodu znacznie więcej miejsca, szczególnie gdy weźmiemy pod uwagę szerokość wnętrza – parametr, który w tym segmencie rynku ma niebagatelne znaczenie. Decyduje on o tym, czy kierowca i pasażer będą rywalizowali łokciami o miejsce między przednimi fotelami. Z tyłu przestronniej niż w Oplu będzie w Hyundaiu, a przede wszystkim w Hondzie- pisze red. Michał Krasnodębski. Zdaniem testującego, żwawy silnik o pojemności 1,4 litra osiąga moc 90 KM, zjednuje sobie sympatię kierowcy dobrą elastycznością. Napęd pozostaje cichy do średnich prędkości obrotowych, powyżej staje się hałaśliwy, ogólnie jednak sprawia pozytywne wrażenie. - Mniej podobała nam się hacząca skrzynia biegów z długimi ścieżkami drążka oraz zbyt bezpośredni układ kierowniczy, a także zawieszenie powodujące silne kołysanie się karoserii – czytamy w AŚ. Opel Corsa 85 KM – DANE TECHNICZNE Opel Corsa DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj hatchback Długość / szerokość / wysokość (metry) 3,999/1,713/1,488 Rozstaw osi (metry) 2,511 Masa własna (tony) 1,070 Pojemność bagażnika (litry) 285 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 44 SILNIK Ecotec Twinport Paliwo benzyna bezołowiowa 95 Liczba cylindrów 4 Moc (kW / KM) 63 / 85 (5600 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 115 (4000 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 172 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 14,9 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 6,8 Cykl pozamiejski (litry/100 km) 4,4 Cykl mieszany (litry/100 km) 5,3 CENA listopad 2011 45 550 zł DODATKI Ksenony (zł) niedostępne Nawigacja (zł) niedostępna Skórzana tapicerka niedostępna Opel Corsa 85 KM - SPALANIE Według danych producenta, Opel Corsa z silnikiem benzynowym o mocy 85 KM spala: 6,9 litra/100 km w cyklu miejskim, 4,4 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 5,3 litra/100 km w cyklu mieszanym. Według opinii w portalu Opel Corsa z silnikiem 1,2 litra pali: * ŚREDNIO - 5,5 litra / 100 km* W MIEŚCIE - 7,5 l/100 km* W TRASIE - 4,4 l/100 km Opel Corsa (2011) – CENA W Polsce za 5-drzwiową Corsę D w podstawowo wyposażonej wersji Essentia, za to z mocniejszym od podstawowego ( 65KM) silnikiem benzynowym 85KM zapłacimy 45 550 zł. Takie samo auto, ale z silnikiem wysokoprężnym CDTi 75 KM Ecotec, to wydatek rzędu 50 600 zł. Opel Corsa - CENA za i >>> Opel Corsa 2011 – cena od 40,2 tys. zł >>> Opel Corsa 2007 – cena od 19,9 tys. zł >>> Opel Corsa 2004 – cena od 10 tys. zł

Opel Corsa D 1.3 diesel 2009 kopci i nie wchodzi na obroty. Witam, mam problem z Oplem Corsą D 1.3 diesel 2009 rok, przebieg 120 tys. Samochód odpala, ale chodzi nierówno, wciskam pedał gazu do podłogi a na zegarze nadal tylko 1000 obrotów i ledwo rusza. Za samochodem chmura białego dymu.

opel corsa d 1.2 opinie forum